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～中部地区でShip to Ship方式によるLNG燃料供給に従事～

セントラルLNGシッピング株式会社

セントラルLNGマリンフューエル株式会社

2024年11月5日、セントラルLNGシッピング株式会社が保有し、セントラルLNGマリンフューエル株式会社が運航するLNGバンカリング船「かぐや」が、三河港において日本郵船株式会社の自動車専用船「SAKURA LEADER」向けに実施した、Ship to Ship方式（注1）によるLNG燃料（注2）の供給にて、記念すべき100回目を迎えました。
「かぐや」は、2020年10月より運航を開始した日本国内で初めてのLNGバンカリング船です。株式会社JERAの川越火力発電所を拠点とし、中部地区においてShip to Ship方式による船舶向けLNG燃料供給を実施しております。

セントラルLNGシッピング株式会社及びセントラルLNGマリンフューエル株式会社は、中部地区における安定したLNG燃料供給体制を整えるとともに、今後も販売サービスを拡充し、船舶燃料のLNG化を促進し環境負荷の低減に貢献します。

© セントラルLNGマリンフューエル株式会社

「かぐや」本船概要

LNG積載容量 ：3,500㎥
総トン数 ：4,044トン
全　長 ：81.7メートル
全　幅 ：18.0メートル
造船所 ：川崎重工業株式会社 坂出工場

供給体制

注1）Ship to Ship方式
岸壁・桟橋に係留中のLNG燃料船、もしくは錨泊中のLNG燃料船にLNG燃料供給船が接舷（横付け）してLNG燃料を供給する方法。

注2）LNG燃料の特徴 重油に比べ、硫黄酸化物（SOx）や粒子状物質（PM）の排出は約100%、窒素酸化物（NOx）は最大80%、二酸化炭素（CO2）は約30%の削減がそれぞれ見込める。国際的に強化される船舶の排出ガス規制への対応として重油に代わる有力な船舶燃料と位置づけられている。